珠肇高鐵江機(jī)段高明特大橋跨三和路現(xiàn)澆梁于近日完成澆筑。作為該項(xiàng)目在佛山市高明區(qū)內(nèi)最后一個(gè)鋼管貝雷支架跨道路施工節(jié)點(diǎn)，該段現(xiàn)澆梁的澆筑完成，為珠肇高鐵的建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

珠肇高鐵江機(jī)段高明特大橋跨三和路現(xiàn)澆梁，位于高鐵高明站南咽喉處。本次完成的現(xiàn)澆梁為第16至17號墩，高處望去，橫跨在佛山高明區(qū)三和路的現(xiàn)澆梁被薄膜覆蓋，正在進(jìn)行靜態(tài)養(yǎng)護(hù)。珠肇高鐵江機(jī)段6標(biāo)項(xiàng)目部工程部長丁力奇說：“本次C16-17#墩跨三和路現(xiàn)澆簡支梁澆筑完成之后，我們所有跨路施工的鋼管貝雷支架已經(jīng)全部澆筑完成。這段現(xiàn)澆梁共5孔，于今年3月22日開始施工建設(shè)，采用鋼管貝雷支架施工。由于跨路施工存在安全風(fēng)險(xiǎn)高、保通工期緊等客觀因素，項(xiàng)目部精心組織施工，優(yōu)化施工方案?！?/p>

珠肇高鐵江機(jī)段6標(biāo)項(xiàng)目部工程部長丁力奇說：“上方采用全封閉施工，下方采用鋼管貝雷支架保留兩個(gè)門洞供機(jī)動車道通行，門洞的凈寬按照不少于6米設(shè)計(jì)，凈高不低于8米。在施工全部完成后，我們恢復(fù)了三和路的交通。”

新建珠肇高鐵江門至珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場段自深茂鐵路區(qū)間引出，經(jīng)江門鶴山、佛山高明，終至珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場站。線路全長98.6公里，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)，計(jì)劃2027年建成。